ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸੁਝਾਅ!

ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸੁਝਾਅ!

1, ਢੁਕਵਾਂ ਤੇਲ ਚੁਣੋ

ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਠੰਡੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਘਣਤਾ, ਲੇਸ ਅਤੇ ਤਰਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਿੰਡਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਾੜੀ ਐਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਧੂਰਾ ਬਲਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘਟਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਸਥਾਨਕ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 10 ℃ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ 0-ਗਰੇਡ ਡੀਜ਼ਲ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 30-ਗਰੇਡ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਰਲਤਾ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਗੜ ਬਲ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਤਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰਾਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਪਹਿਨਣ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।

ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਗਰੀਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਘੱਟ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਗਰੀਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਘੱਟ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਅਤੇ ਪਤਲੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ।

2, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਭਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ

ਜਦੋਂ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇੰਜਨ ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਟਰ ਨੂੰ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੇਠਲੇ ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਠੰਢਾ ਪਾਣੀ ਖਾਲੀ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਠੰਡਾ ਪਾਣੀ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨਾ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਸਰੀਰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਚਾਨਕ ਸੁੰਗੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚੀਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਚੇ ਹੋਏ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਠੰਢ ਅਤੇ ਫੈਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਨਿਕਾਸ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਰੀਰ ਵਿਚ ਤਰੇੜਾਂ ਆ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

3, ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ "ਤਿਆਰੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ" ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਰੰਤ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਲੋਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਨਾ ਪਾਓ। ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਤਿਆਰੀ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਕਾਰਨ ਗੰਭੀਰ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀਆਂ ਰਗੜ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨਾ ਤੇਲ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅੱਗ ਫੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ 3-5 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਵਿਹਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਾਓ, ਬਾਲਟੀ ਨੂੰ ਚਲਾਓ, ਅਤੇ ਬਾਲਟੀ ਅਤੇ ਸਟਿਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਿਓ। ਜਦੋਂ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 60 ℃ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਲੋਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪਾਓ।

ਖੁਦਾਈ ਦੌਰਾਨ ਗਰਮ ਰੱਖਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ

ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਜਾਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਬੰਦ ਹੋਵੇ, ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਦੇ ਅਤੇ ਸਲੀਵਜ਼ ਨੂੰ ਢੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬੋਰਡ ਦੇ ਪਰਦੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਤੇਲ ਨੂੰ ਵਹਿਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਮੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੇਤਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।