ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਟਾਇਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਹੁਨਰ

ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਟਾਇਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਹੁਨਰ

ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਉਮਰ ਵੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਕਿਵੇਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵੱਲ ਸਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਹੇਠਾਂ, ਮੈਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਮੁਦਰਾਸਫਿਤੀ, ਚੋਣ, ਘੁੰਮਣ, ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਾਰੇ ਦੱਸਾਂਗਾ.

ਇਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੁੱਲਣਾ ਹੈ. ਮਹਿੰਗਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ ਹਵਾਈ ਲੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਇਕ ਡਿਗਰੀ ਲਚਕਤਾ ਦੀ ਇਕ ਡਿਗਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਭਾਰ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਵਿਗਾੜ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਦਿਲਾਸਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤਕ ਚੱਲ ਰਹੇ ਚੱਲਦਿਆਂ, ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਉੱਚਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਦੂਜਾ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਿ .ਬਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਇਕੋ ਮਸ਼ੀਨ ਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਉਹੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਟਾਇਰ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਜਾਂ ਕੋਕਸਿਆਲ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਵਾਂ ਟਾਇਰ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਚੱਕਰ ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਚੱਕਰ ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਪੈਟਰਨ ਨਾਲ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਰੋਲਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ; ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਮਟਰ ਪਹੀਏ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਤੀਸਰਾ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਰਾਸ ਵਿਸਥਾਪਨ ਵਿਧੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ is ੁਕਵੀਂ ਹੈ ਜੋ ਵੱਡੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਚੱਕਰਵਾਤ ਸੜਕਾਂ' ਤੇ ਅਕਸਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਚੌਥਾ ਟਾਇਰ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਟਾਇਰ ਰਗੜਨ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜਣ ਕਾਰਨ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੂਰ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸੂਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਟਾਇਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਵਿਧੀ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਟਾਇਰ ਉੱਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਛਿੜਕਾਉਣ ਦਿਓ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਠੰ and ੇ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਆਰਾਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਚਲਾਉਣਾ ਹੀ ਜਾਰੀ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ. Way ੰਗ ਨਾਲ ਰੁਕਣਾ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦੀ ਆਦਤ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਫਲੈਟ, ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਤੇਲ-ਮੁਕਤ ਜ਼ਮੀਨ ਚੁਣੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਹਰ ਟਾਇਰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲਵੇ. ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਰਾਤੋ ਰਾਤ ਲੋਡ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ an ੁਕਵੀਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਏ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ. ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੁਕਣਾ, ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਫਰੇਮ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਲਾਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ; ਜੇ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪਾਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਪੰਜਵਾਂ ਸੰਘਰਸ਼ ਵਿਰੋਧੀ ਹੈ. ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰਾਂ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਤੇਲ, ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਪਦਾਰਥਾਂ, ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਖਾਰਸ਼ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ. ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ, ਸੁੱਕੇ ਅਤੇ ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਤਰ ਵਿਚ stopt ੰਗ ਨਾਲ ਫਲੈਟ, ਜਾਂ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਮਿਆਦ 3 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ. ਜੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਿ .ਬ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਤੌਰ' ਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਟਿ .ਬ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਉਚਿਤ in ੰਗ ਨਾਲ ਫੈਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਛੇਵਾਂ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ. ਸਰਦੀਆਂ ਵਿਚ ਭਾਰੀ ਜ਼ੁਕਾਮ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਭੁਰਭਾਈ ਅਤੇ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੁਕਣਾ ਜਾਂ ਰਾਤੋ-ਰਾਤ ਰਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੁਬਾਰਾ ਚਲਾਉਣਾ, ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ, ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਚਲਾਓ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਠਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ. ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਧਾਰਿਤ ਖੇਤਰ ਜੰਮਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਾਧੂ ਸਾਵਧਾਨੀ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਟ੍ਰੇਡ ਨੂੰ ਫਟਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਬੋਰਡਾਂ ਜਾਂ ਰੇਤ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ.