ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਗਾਈਡ:

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਗਾਈਡ:

1, ਬੈਟਰੀ

ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ:

(1) ਸਤਹ 'ਤੇ ਧੂੜ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹਟਾਓ, ਹਰ ਇਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਾਓ.

.

()) ਚਾਰਜਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

()) ਚਾਰਜਿੰਗ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. (+) ਅਤੇ (-) ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

(5) ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 15 ਅਤੇ 45 ℃ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

 ਮਾਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ

 (1) ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਤਹ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸੁੱਕੀ ਰੱਖੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

 (2) ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਘਣਤਾ (30 ℃) ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ 1.28 ± 0.01g / cm3 ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦਾ, ਤਾਂ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ.

 ਸਮਾਯੋਜਨ .ੰਗ: ਜੇ ਘਣਤਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 1.400 ਜੀ / ਸੈਮੀ 3 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ; ਜੇ ਘਣਤਾ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਨਸੈਲਡ ਪਾਣੀ ਟੀਕੇ ਲਗਾ ਕੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

()) ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਜਾਲ ਨਾਲੋਂ 15-20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਉੱਚਾਈ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

()) ਬੈਟਰੀ ਛੁੱਟੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਦਾ ਸਮਾਂ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.

(5) ਬੈਟਰੀ ਓਵਰਚਾਰਜ, ਡਿਸਚਾਰਜ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਡਿਸਚਾਰਜ, ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਲੋੜੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ.

(6) ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਪੈਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਅਤੇ ਸੰਦਾਂ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਾਫ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

()) ਚਾਰਜਿੰਗ ਰੂਮ ਵਿਚ ਚੰਗੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਪਟਾਕੇ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ.

(8) ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ, ਜੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਅਸਮਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਚਾਰਜ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

2, ਮੋਟਰ

 ਨਿਰੀਖਣ ਆਈਟਮਾਂ:

(1) ਮੋਟਰ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਲਚਕੀਲੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.

(2) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਮੋਟਰ ਦੀ ਤਾਰਾਂ ਸਹੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.

()) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕਮਿ comm ਨਟਰ ਤੇ ਟਰੂਟਰ ਪੈਡ ਸਾਫ ਹਨ.

(4) ਕੀ ਫਾਂਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ loose ਿੱਲੇ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਧਾਰਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਕੰਮ:

(1) ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਰ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਤਹ ਸਫਾਈ ਲਈ.

(2) ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਕੰਮ ਸਾਲ ਵਿਚ ਇਕ ਵਾਰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

.